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透过中国40年工业链变迁 看“新基建”究竟是何物?

作者:ag真人首页 时间:2022-06-13 03:12
本文摘要:最近看了峰瑞资本李丰对于“中国工业格式”的分享,颇受启发。他给了我一双工业链之眼,看到中国是如何在40年间形成如今星罗棋布的工业格式,看到政策、技术、资本如何在其中发挥的作用,看到中国工业链的瓶颈与问题。更为重要的是,相比前端更多的“疫情论”,用工业链的视角看待如今发生的事情,好比新基建,开放外资,亦或是允许外资企业控股,更别有一番风味。 再好比,我此前曾思考过,疫情会不会加剧中国工业转移(向外),新基建是不是为了对冲疫情?

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最近看了峰瑞资本李丰对于“中国工业格式”的分享,颇受启发。他给了我一双工业链之眼,看到中国是如何在40年间形成如今星罗棋布的工业格式,看到政策、技术、资本如何在其中发挥的作用,看到中国工业链的瓶颈与问题。更为重要的是,相比前端更多的“疫情论”,用工业链的视角看待如今发生的事情,好比新基建,开放外资,亦或是允许外资企业控股,更别有一番风味。

再好比,我此前曾思考过,疫情会不会加剧中国工业转移(向外),新基建是不是为了对冲疫情?放在40年的工业链历程中来看,许多事情不因疫情而改变,疫情不外是加速了它的到来而已。1、中国工业链是如何形成的?上面这张图,描绘了中国或许已往40年工业链的变化:第一个十年(1980年前后到1990年):劳动力从农业转移到工业或制造业1978年中国凌驾80%的劳动力还是农村劳动力,无论是农业制度革新,还是市场经济,释放了很是多的农民,从事农业的劳动力释放到工业或者制造业当中来。在这十年左右的时间里,有两亿多人,履历了上世纪80年月初中期所经由的“乡镇企业特定阶段”。

简朴来讲,就是田间地头的制造业。我们把农村劳动力解放出来,就地革新成了工业工人。这是第一个十年做的事。

工业工人起到的作用很大,在1995年的时候,乡镇企业或许占整其中国GDP的比例是25%。从那之后,大家就比力少能听到乡镇企业这个词了,因为它们开始酿成了规模化的民营企业。

换句话说,就是从“作坊”起步,举行了企业化,甚至是之后的股份化。第二个十年:中国工业链被迫生长的十年1990年的中国比今天的中国难题要多得多,或许是革新开放以来最难题的一年。首先,1990年是中国GDP增速最低的一年,只有3.9%。

那时候国家的GDP或许只有两万亿左右,不如现在的九牛一毛,相当于2019年苏州一个都会的GDP。履历了这么大的难题,在既买不到工具,又很难卖的情况下,中国工业链在这十年里被迫生长成很是长的工业链,因为买不到,所以只能自己造。第三个十年:形成链条较长、品类完整的工业链1999年到2001年,发生了两件很是重大的事情:1999年头,为了抵御亚洲金融危机对我国工业的打击,国家做了一个政策上的放开,所有的制造业都可以自行外贸;第二件事是2001年中国加入了WTO。

事实上,这两件事情也造成了之后阿里巴巴的降生和蓬勃生长。我们许多制造业企业需要借助自主外贸和加入WTO这两件事,酿成能赚外汇的企业。但想赚外汇,前提必须做出让别人愿意购置的产物,我们履历了一场劳动力的转移和基本技术教育。

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工业链不仅变长,而且这些工业链结构在政策的刺激下不停变好。换句话说,做出来的工具能卖得出去,还能赚到外汇。

这三十年包罗之后的几年,中国形成了什么格式呢?就是中国在整条工业链上,除了能源自给这件事之外,险些每一个链条上都酿成了全球最大。在原质料方面,好比说钢,中国或许在1996年左右酿成全世界最大粗钢产量国家,产量或许是一亿吨出头。

2019年我们的粗钢产量靠近10亿吨,排第二名的是印度,或许1.11亿吨;再往下是日本,或许1亿吨;再往下是美国。工业品也一样,中国很是少见的是,团结国界说的所有工业品门类的制造业我们都有,200个以上的工业品品类我们都是世界第一。消费品就更不用再多解释了。再往下两个环节,高附加值产物和工业品,以及高附加值的商业,经由这30年,在特定周期的特定原因和外部内部政策的刺激下,我们每一个环都是最大的,而且是世界第一。

第四个十年:构建交通网络,提升工业链流转效率2009年开始,不管是高铁也好,还是我们为了反抗金融危机的四万亿也好,从物流这个环节来看,中国或许在已往十年造了差不多3.5万公里的高铁,根据一公里1.3亿左右盘算的话,我们或许有4.5万亿的高铁资产。我们的高速公路里程凌驾了14万公里,行驶里程也是世界第一。地铁我们这十年也有5千多公里的新增。地铁平均7亿左右一公里,差不多是3.5万亿左右的资产。

这意味着什么?第一,我们有了全球相对比力大、比力完整、链条又很长的工业链。第二,在这个基础上,从2009年开始,我们在这个很粗壮的轴上,包裹了一层交通网络,或者叫物流网络。这两件事先后发生,我们拥有了超长的制造链条,交通网络又使这些产物和中间品在这个链条的流转历程当中,可以更高效、相对成本更低,甚至还可以更快速。

这是我们第四个十年当中做的事情。2、我们的工业链结构正在发生哪些变化?先抛结论:履历近40年的生长,中国工业链的结构正向高附加值的产物与服务升级,这决议了我国对外资企业/境外资本的态度。以华为、比亚迪等为代表的高附加值工业,对于工业的集聚,整个工业链的工业增加值有重要意义。但另一方面,纵然是工业链结构的升级,工业品类的庞大,对任何一个国家而言,都很难挣脱对外部的依赖。

先举几个例子,你就知道我国工业链或许正在发生怎样的变化。第一件事是全资引进了特斯拉。

为什么引进特斯拉成为标志性事件?为什么特斯拉能成为第一个100%控股的外资公司?谜底是我们需要高附加值的工业品。所谓高附加值的工业品,它有一半是高附加值的消费品,有一半是高附加值的服务,拿特斯拉来说,就是它的那些软件跟智能驾驶系统。

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大家也许也看到3月份的报道,特斯拉下线车辆的零部件国产化率是30%,到了今年年中它要酿成70%,到年底它要酿成百分之百的国产化。这就是我们为什么要引进高附加值的终端产物,因为要动员相关高附加值的工业链条。第二件是丰田和比亚迪建立合资公司。

4月份,许多报道说美国要把工业链搬回去,日本要把工业链搬回去。


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